La Blitz 110 V8 Full Aleación es una moto pensada para la movilidad urbana, combinando practicidad, eficiencia y comodidad para el uso diario. Cuenta con un motor monocilíndrico 4T de 110 cc, con refrigeración por aire, embrague automático y caja de 4 velocidades, ofreciendo una conducción ágil y sencilla.
Su diseño incorpora llantas de aleación, freno delantero a disco y trasero a tambor, además de suspensiones hidráulicas para brindar mayor confort durante los recorridos. También dispone de arranque eléctrico y por patada y una batería de gel libre de mantenimiento.
Beneficios principales
- Movilidad urbana: ideal para desplazamientos cotidianos por la ciudad.
- Motor eficiente: motor de 110 cc pensado para un uso práctico y ágil.
- Conducción sencilla: embrague automático y caja de 4 velocidades.
- Mayor practicidad: arranque eléctrico y por patada.
- Confort de marcha: suspensiones hidráulicas delanteras y traseras.
- Estructura robusta: diseño con llantas y estructura de aleación.
Características principales
- Motor: monocilíndrico 4T.
- Cilindrada: 110 cm³.
- Potencia: 7 Hp a 8000 rpm.
- Diámetro por carrera: 52,4 mm x 49,5 mm.
- Relación de compresión: 8.8:1.
- Embrague: automático.
- Caja: 4 velocidades.
- Refrigeración: por aire.
- Arranque: eléctrico y por patada.
- Batería: de gel, libre de mantenimiento.
- Capacidad de carga: aproximadamente 150 kg.
- Capacidad del tanque: 3,5 litros.
- Llantas: de aleación.
- Freno delantero: a disco.
- Freno trasero: a tambor.
- Suspensión delantera: horquilla hidráulica.
- Suspensión trasera: amortiguadores hidráulicos.
Dimensiones y peso
- Peso vacío: 99 kg.
- Largo: 190 cm.
- Ancho: 66 cm.
- Alto: 106,8 cm.
- Rodado delantero: 2.50 – 17.
- Rodado trasero: 80/100 – 14.
La Blitz 110 V8 Full Aleación ofrece una combinación de practicidad, conducción sencilla y prestaciones pensadas para la movilidad urbana, con motor de 110 cc, arranque eléctrico y por patada, llantas de aleación y suspensiones hidráulicas. 🟢